Contratos internacionales
Elección de Incoterm, ley aplicable, fuero o arbitraje, garantías y condiciones de pago. Los contratos en inglés se revisan con atención a las cláusulas que transfieren riesgo.
Asesoría sectorial · comercio exterior
Asesoría jurídica en comercio exterior: contratos, aduana y defensa del importador
Importar y exportar implica tres frentes jurídicos a la vez: el contrato con la contraparte extranjera, la operación aduanera y el transporte. Un error en cualquiera de ellos cuesta carga, tributo o plazo.
Respuesta directa: dónde suele tener problemas jurídicos el importador
Los problemas más frecuentes son de cuatro tipos: contractuales, cuando el proveedor extranjero entrega fuera de especificación o de plazo y el contrato no define ley, fuero e Incoterm; aduaneros, con divergencia de clasificación arancelaria, valoración y retención de carga; regulatorios, con habilitación, licencias de órganos competentes y regímenes especiales mal aplicados; y de transporte, con averías, extravío y demoras sin cláusula clara de responsabilidad. La asesoría trata los cuatro frentes de forma integrada.
Página para importadores, exportadores, industrias que compran insumos en el exterior, tradings, comercios electrónicos y agentes de aduanas que atienden a esos clientes. Atención a empresas de todo el Estado de São Paulo, Brasil, con reuniones en las oficinas de Paulista y Tatuapé o por videollamada, y actuación ante el TJSP, el TRT-2, el TRT-15, el TRF-3 y órganos administrativos.
Frentes de la asesoría en comercio exterior
Habilitación y cumplimiento aduanero
Radar, modalidades de habilitación, límites operativos y revisión de estimación. Una habilitación incompatible con el volumen genera sospecha de interposición.
Clasificación arancelaria y tributos
NCM, ex-tarifarios, regímenes especiales como drawback y admisión temporal. Los errores generan multa, diferencia de tributo y retención.
Actas de infracción y decomiso
Impugnación administrativa y defensa judicial contra multas y pena de decomiso, con petición de liberación mediante garantía cuando proceda.
Transporte y seguro
Responsabilidad por avería, extravío, demoras y detención, con análisis del conocimiento de embarque, la póliza y las cláusulas del agente de carga.
Disputas con proveedores
Cobro, devolución y sustitución de mercancía fuera de especificación, con uso de cartas de crédito, arbitraje y medidas cautelares.
Dónde suele nacer el riesgo
Contrato solo en la proforma
Muchas importaciones tienen como único documento la factura proforma. Sin cláusulas de calidad, inspección y solución de disputas, la empresa se queda sin instrumento cuando algo falla.
Radar incompatible
Operar por encima del límite de la habilitación o con fondos de terceros atrae el procedimiento especial y la acusación de interposición fraudulenta.
Responsabilidad del transporte
Las cláusulas de limitación de responsabilidad del transportista y del agente de carga reducen las indemnizaciones. El seguro tiene que cubrir la laguna.
Cómo funciona la asesoría
1. Mapa de la operación
Levantamiento de flujos, contrapartes, contratos e historial de fiscalización.
2. Estructuración
Revisión de contratos, habilitación y procedimientos internos de clasificación y documentación.
3. Respuesta a incidentes
Actuación en retenciones, actas de infracción, disputas con proveedores y transportistas.
Guarde durante cinco años toda la documentación de cada operación, incluidos los mensajes de negociación. La fiscalización aduanera puede revisar declaraciones dentro de ese plazo.
Preguntas frecuentes sobre comercio exterior
¿Qué Incoterm protege más al importador?
No hay una respuesta única. Los Incoterms que dejan el transporte con el exportador transfieren menos riesgo logístico, pero suelen costar más y dificultan el control del seguro. La elección depende de la operación.
¿Un acta de infracción aduanera puede discutirse ante los tribunales?
Sí, después o en paralelo a la impugnación administrativa. La vía judicial es frecuente en retenciones sin procedimiento, exceso de plazo y decomiso desproporcionado.
¿La empresa puede usar fondos de un tercero para importar?
Solo con transparencia: la importación por cuenta y orden o por encargo tiene reglas propias y exige vinculación previa en Siscomex. Ocultar al adquirente real es interposición fraudulenta.
Referencias oficiales y páginas relacionadas
Normas brasileñas de referencia del comercio exterior. La operación concreta depende del producto, del régimen aduanero y de los contratos.
¿Su empresa importa o exporta y necesita apoyo jurídico?
Describa la operación por el canal seguro. La evaluación identifica los frentes prioritarios entre contratos, aduana y transporte.